ČZ 76 Kaktus
Tento stroj byl zcela prvním motocyklem vyrobeným firmou ČZ, i když slovo motocykl je trochu silné, měl blíže ke kolu než k motocyklu, proto motokolo. ČZ do této doby vyráběla pouze jízdní kola (když nepočítám ne zcela podařené pokusy přídavného motoru v předním kole obyčejného jízdního kola) a toto byl její první pokus o motorizaci. Při konstrukci kaktusu (rok 1931) se konstruktéři inspirovali u obdobného stroje německé značky NSU. Rám motokola byl podobný jako měly jízdní kola, byl jen patřičně vyztužen ve spojích a dolní rámová trubka byla dvojitá. Motor byl umístěn uprostřed rámu. Motor se spouštěl šlapacími pedály, které sloužily také k případnému přišlápnutí do větších kopců. Motor měl specifický válec, který byl v jenom kuse s hlavou a měl specifický tvar chladících žeber (podle toho lidový název „kaktus“). Objem motoru činil 76 ccm. I během krátké výroby motokola došlo k několika modernizacím mezi které patřilo i zavedení bubnových brzd na obou kolech (první 76ky měly zadní brzdu ovládanou šlapacími pedály do protisměru) a jejich ovládání jedinou páčkou. Kaktus se vyráběl od roku 1932 do roku 1933 v počtu necelých 500 kusů.
Technické specifikace a rozdíly:
