Praga 500 BD
Tento motocykl spatřil světlo světa v roce 1926 díky firmě Breitfeld & Daněk a především díky konstruktérovi Jaroslavu Františku Kochovi. V těchto letech u nís jezdily především zahraniční motocykly, přestože byly k dostání i stroje české výroby i když je pravda mnoho jich nebylo, což se změnilo příchodem Jawy a ČZ. Motor tohoto stroje byl uložen ve vertikální poloze a jeho objem byl 499 ccm a výkonu 15 koní. Motor byl čtyřtaktní a dvojitým rozvodem OHC. Součástí motoru byla i třístupňová převodovka, která se ovládala ručně. Rám byl dvojitý svařovaný z trubek. Přední vidlice byla také z trubek a byla odpružená centrální pružinou Webbs. V roce 1927 došlo ke spojení BD s firmou Českomoravská Kolben Daněk, která vyráběla i automobily Praga podle kterých vznikl i název pro tento motocykl Praga 500 BD. Pod značkou Praga se vyrobilo do roku 1935 šest sérií tohoto stroje. Poslední série ale nebyla smontována a byla rozprodána na náhradní díly. Ukončení výroby tohoto stroje mělo na svědomí zaplavení trhu levnými stroji Jawa a ČZ. Praga je dnes velmi vyhledávaným veteránem a ten kdo ji má v garáži na ni může být právem hrdý.
Technické specifikace a rozdíly:
