BMW R 39
Byl uveden na trh společně s modelem R37, ale na rozdíl on něj je toto od základu zcela nově vyvinutý motocykl. Na první pohled sice vypadá podobně, ale hned vzápětí je jasné že jde o zcela jiný motocykl. Rám stejného typu, dvojitý trubkový, jen je tvarově upravený, především trubky od krku řízení k motoru se narovnaly (u předchozího modelu kopírovaly tvar kola). Vidlice byla také stejného typu odpružená listovými pery. Nádrž se malinko zkrátila. Nejzásadnější změna se odehrála kde jinde než v motoru. Tentokráte to nebyl motor typu Boxer a dokonce ani ne dvouválec. Byl to klasický vertikálně uložený jednoválec s rozvodem OHV, objemem 247 ccm a výkonem 6,5 koně. Hnací síla byla na zadní kolo přenášena opět kardanem. Nově byla vyřešená i zadní brzda, která brzdila pomocí kardanu ( do této doby špalek gumy třel o obruč v zadním kole). R39 si mohli zájemci koupit do roku 1927. Za necelé dva roky výroby bylo vyrobeno asi 850 kusů tohoto prvního jednoválce BMW. Vzhledem k větší oblibě dvouválců a větší rentabilitě se s výrobou jednoválců nepokračovalo.
Technická specifikace a rozdíly:
