Veteranportal

1929 – 1932

Nástupcem slavných BigPortů o objemu 350ccm v roce 1929 je u AJS M6. Nově má zcela přepracovaný motor i rám. Stejně jako i ostatní modely má AJS M6 čerpadlo integrováno do krytu převodu magneta. Rám je stejně jako všechny modely v roce 1929 u AJS zcela přepracován a má moderně posazenou nádrž nad rámem. Další novinkou u M6 je nabídka motocyklu s jendím výfukem (jak tradičně známe z předešlých bigportů) a nově i dvěma výfuky. V roce 1930 přichází AJS s inovací pod označením R6. Ta se nejvíce týkala motoru a to v jeho koncepci. U toho bylo magneto uložené před motorem přesunuto za válec motoru. AJS R6 se opět nabízela ve verzi s jedním i dvěma výfuky. V roce 1931 ji nahrazuje vylepšená AJS S6. Pod tímto označením se nachází varianta se dvěma výfuky. Tradiční provedení s jedním výfukem se nově označuje v nabídkách AJS SB6 (jako BigPort). V roce 1931 se značka dostává do finančních problémů, které započali už v roce 1929, kdy začala světová finanční krize. V roce 1931 je rodina Stevensů nucena prodat podnik značce Matchless. Motocykly se ale dále prodávají pod značkou AJS. V roce 1932 nahrazuje S6ku AJS T6 (jako two port) a AJS SB6 (jako bigport). AJS S6 nahrazuje nový model AJS 33 model 6. Končí tak tradiční označování roku dle písmen a je nahrazeno čísly.