Veteranportal

1910 – 1924

Historie firmy A.J.S se začala psát už někdy v roce 1874, kdy Joseph Stevens založil firmu J. Stevens & Company vyrábějící různé kovové výrobky a díly strojů. Joseph měl 9 dětí a všechny postupně nastoupily do firmy otce. Nejstarší syn Harry získal po otci konstruktérské nadání, které využil na zkonstruování prvního motokola, do kterého použil motor americké značky Mitchell. Motokolo mělo velký úspěch, který kazil nespolehlivý motor. Proto se Harry rozhodl pro výrobu vlastních motorů, které později dodával do kol Wearwell Williama Clarka, Toto kolo dostalo název Wearwell-Stevens. Od roku 1904 začali vyrábět řadu různých motorů do motocyklů a do průmyslových strojů ať vzduchem nebo vodou chlazených. V roce 1909 se Stevensonovi rozešli s Clarkem a rozhodli se pro výrobu vlastních motocyklů pod značkou A.J.S. (Albert John Stevens). První vlastní motocykl vyrobili v roce 1910. První A.J.S bylo vyráběno ve dvou typech model A a B. Motocykly byly velmi podobné jen model A měl navíc šlapací pedály a model B měl dvourychlostní převodovku. Motocykly měly svařovaný trubkový rám, dvojitou vahadlovou vidlici odpruženou dvěma pružinami po stranách. Nádrž byla umístěna mezi dvěma horními rámovými trubkami. Motor byl jednoválcový čtyřtaktní s rozvodem SV. Zadní kolo bylo u modelu A poháněno pomocí řemene u modelu B pomocí řetězu. Už v roce 1912 došlo k modernizaci obou těchto typů, byl přepracován rám a díky tomu i tvar nádrže. Přepracován byl i motor i když objem a výkon se nezměnil. Motocykly dostali nový karburátor firmy Amac. K další modernizaci došlo v roce 1914, ale pouze modelu B (model A se přestal vyrábět, později se opět dostal do výroby s dvouválcovým motorem). Model B byl nově prodáván ve dvojím provedení Solo a Sporting. Rozdíly mězi těmito modely byl například u stupaček nebo krytování řetězu. Oba tyto modely bylo možné pořídit s dvourychlostní nebo třírychlostní převodovkou. Nové Bčko také dostalo zcela nový motor o objemu 346 ccm a výkonu 2,75 koně.