Veteranportal

1952 – 1958

Během války jawa nevyvíjela jen dvěstěpadesátku, ale i nový motocykl vybavený čtyřtaktním motorem. Bohužel tento motocykl nebyl právě vhodný do poválečných dob, protože byl relativně nákladný a zákazníci si ho nemohli dovolit. Ale nebyl všem dnům konec a nastaly lepší časy a Jawa mohla začít vyrábět tento legendární motocykl se čtyřtaktním motorem o objemu 500 a ventilovým rozvodem OHC. To se psal rok 1952. Rám motocyklu vycházel z péráka i když byl patřičně zesílen. Přední tlumiče už byly hydraulické podobně jako se později montovali na kývačku. Jawa 500 OHC se dělí na 3 základní typy. První dostal přezdívku Šnek, ne snad proto že by byl pomalý ( maximální rychlost, kterou tento motocykl byl schopen vyvinout byla 135 km/hod), ale kvůli šnekovému převodu mezi královskou hřídelí a ventilovým rozvodem, který byl u pozdějších typů nahrazen přímým ozubením. Další velká změna byla ve velikosti brzdových bubnů, první půllitry měli bubny malé podobné pérákovi (půlbubny) později je nahradily bubny veliké. Novější typy vyrobené po roce 1956 byly vybaveny pohodlným dvojsedlem. Tento motocykl vydržel ve výrobě do rou 1958. Už od začátku výroby to byl velice žádoucí motocykl už z důvodu objemu 500ccm tak z důvodu jeho čtyřdobého motoru. A to tomuto motocyklu vydrželo až dodnes, protože snem téměř každého veteránisty je mít tento stroj v garáži.