Veteranportal

Tímto motocyklem se vlastně začala psát historie značky Jawa, protože to byl vůbec první vyrobený model této značky. Vznik Jawy měl na svědomí známý a úspěšný podnikatel ing. Fr...

Vzhledem k tomu, že Jawa byla začínající značka bylo pro ni výhodnější koupit si licenci než navrhovat celý motocykl od začátku stejně jak to udělali s první Jawou 500 OHV i když ...

Už od začátku výroby rumpála bylo vedení Jawy jasné, že bude muset být zastaralý, složitý a drahý rumpál nahrazen něčím novým. Měl to být mezistupeň mezi levnou 175kou a drahý...

Nový model Jawa 175 vychází z předchozího modelu Jawa Villiers, dalo by se říct, že je to kompletně zmodernizovaná Jawa Villiers. I když měla Jawa na kontě už 2 motocykly toto je prvn...

Myšlenka vyrábět malý motocykl se poprvé zrodil v hlavě zakladatele a ředitele Jawy ing. Františka Janečka, který tímto chtěl konkurovat svému největšímu rivalovi Strakonické ...

V roce 1939 vstoupila na trh nová Jawa 250, bohužel doba ve kterém vznikla ji moc nepřála, protože začala válka a Jawa byla donucena se vrátit opět k výrobě zbraní a proto bylo tohoto ...

První sériové stroje Jawa 250 „pérák“ sjely z výrobní linky záhy po skončení války v roce 1946. Ovšem vývoj tohoto stroje byl započat mnohem dříve ještě před vypuknutím vál...

Během války jawa nevyvíjela jen dvěstěpadesátku, ale i nový motocykl vybavený čtyřtaktním motorem. Bohužel tento motocykl nebyl právě vhodný do poválečných dob, protože byl relat...

Velkou změnou v roce 1954 bylo spojení dvou největších českých motocyklových závodů Jawy a Strakonické ČZ. Komunisté tím chtěli docílit centrálně řízeného hospodářství....

V roce 1954 vyšel na světlo světa první prototyp tohoto, nebojím se říct legendárního, stroje, přece jen „pionýra“ zná dnes snad úplně každý Čech. Jawa 550 měla být nás...

Nový model Jawa 250 nástupce kývačky si mohl první zákazník odvést z mototechny v roce 1962. Na první pohled se od starší kývačky moc nelišila, i když na druhý pohled si n...