Veteranportal

1946 – 1956

První sériové stroje Jawa 250 „pérák“ sjely z výrobní linky záhy po skončení války v roce 1946. Ovšem vývoj tohoto stroje byl započat mnohem dříve ještě před vypuknutím války a to už v roce 1937. Koncepce stroje byla jasná vyrobit levný a spolehlivý stroj. Již v roce 1939 byl připraven vývojový program, ze kterého se při konstrukci stroje mělo vycházet. Bylo několik základních požadavků:

1. motocykl musí mít přední teleskopickou vidlici
2. musí mít zadní odpružení
3. tažení elektriky a bovdenů má být zakryté
4. karburátor má být zcela zakryt

Jakmile byl tento program schválen pustil se do práce konstruktér Josef Jozíf a zanedlouho sjely z linky první prototypy.Nová Jawa 250 typ 11 byla schválena do výroby v první polovině roku 1946. Poslední „dvěstěpadesátka“ vyjela z továrny v roce 1954. Konstruktéři mysleli i na silnějšího brášku, který měl objem 350ccm a který vstoupil do výroby v roce 1948 jako typ 12. Později v roce 1950 vystřídal 350ku typ 12 nový typ 18, který se vyráběl až do roku 1956.