V dnešní době čím...
...
...
RENOVACE STADION...
1957 –1960
Modely této značky se řadily do kategorie mopedy, tedy malé motocykly s motorem o obsahu do 100ccm a s přídavným pohonem v podobě šlapátek. Tyto mopedy měly výhodu v tom, že neměly povinnost mít registraci, tedy technický průkaz a registrační značku, ani nebyla povinnost platit silniční daň. Podobně jako u Jawa Robot nebo ČZ 98. Výrobcem tohoto mopedu byl národní podnik Motor České Budějovice, který je vyráběl ve svém závodu Stadion Rakovník, kde se dříve vyráběla obyčejná jízdní kola. Zkonstruovat moped dostal za úkol konstruktér Sovadina. První prototypy mopedu byla osazena motory Sachs a Fichtel. Do sériové výroby se ale už montovaly motory, které vznikly ve vývojovém oddělení Jawy, který ve stejné době vyvíjel svůj moped Jaweta. Motor pro oba tyto mopedy vycházel z motoru typ 550. Pro Jawetu byl typ 551 a pro Stadion typ 552. První mopedy Stadion bylo možné zakoupit v roce 1957. Tyto první mopedy byly vyráběny pod označením S1 o rok později se už vyráběly mopedy typ S11. Typ S1 byl vybaven jednoduchou vidlicí s třecím pryžovým tlumičem, který byl u typu S11 nahrazen vahadly odpruženými pružinami, které na rozdíl od pryžových tlumičů nepraskaly. V průběhu výroby pak došlo k mnoha obměnám ale k tomu se vrátím až v popisu rozdílů