V dnešní době čím...
...
...
RENOVACE STADION...
1930 – 1934
Motocykl byl vyvinutý Jaroslavem Františekem Kochem jako levnější a subtilnější alternativa k motocyklu Praga 500 DOHC. Praga 350 OHC byla uvedena na trh roku 1930, v době probíhající hospodářské krize, a vyráběla se až do roku 1935. Tato doba motocyklu moc nepřála, zákazníci dávali přednost levnějším motocyklům jednodušších konstrukcí a tak se Pragovek 350 OHC vyrobilo ve dvou sériích pouze něco přes 500ks.
Technické specifikace Praga 350 OHC
Motor | čtyřtaktní rozvod OHC | |
Chlazení | vzduchem | |
Vrtání válce | Ø 70 mm | |
Zdvih | 90 mm | |
Obsah válců | 346 ccm | |
Výkon | 8,8 kW (12 k) při 4500 ot/min | |
Mazání | tlakové olejem | |
Karburátor | Binks, Amal | |
Zapalování | bateriové Bosh 6V | |
Spojka | lamelová v olejové lázni | |
Převodovka | třístupňová v bloku motoru | |
Primární převod | ozubenými koly | |
Sekundární převod | kardan | |
Řazení | ruční | |
Rám | dvojitý lisovaný | |
Vidlice | lisovaná vahadlová | |
Brzdy | půlbubnové | |
Přední pneu | 19" x 3,5" | |
Zadní pneu | 19" x 3,5" | |
Délka | 2130 mm | |
Šířka | 860 mm | |
Výška | 1000 mm | |
Rozvor | 1400 mm | |
Váha | 140 kg | |
Užitečné zatížení | 170 kg | |
Max. rychlost | 100 km/h | |
Objem palivové nádrže | ||
Spotřeba paliva | 3 l / 100 km | |
Spotřeba oleje | 0,16 l / 100 km |