Ariel 1901
James Starley pracoval v roce 1969 jako mistr v britské firmě vyrábějící šicí stroje. O rok později se se společníkem Williamem Hillmanem (který po rozchodu se Starleyem založil fimru Premier) rozhodli vyrábět velocipedy (high-wheel bicycles v té době přezdívaných Penny-farthing, z této přezdívky potom vznikl název Ariel). V roce 1997 vyrobili první motorizované vozidlo Ariel, bylo to tříkolové vozidlo (tricycles) o rok později dokonce čtyřkolové (quadricycles). První dvoukolový motocykl Ariel byl vyroben v roce 1901. Bylo to řemenové motokolo s jednoválcovým motorem dodávaným firmou Minerva o výkonu 1,5 koně a objemu 211 ccm. O rok později dostal motocykl nový výkonnější motor (opět Minerva) o objemu 239 ccm a výkonu 2 koně s vylepšeným zapalováním a plovákovým karburátorem. V roce 1903 byl motor opět vyměněn za nový, zvětšil se objem na 249 ccm a výkon na 2,25 koně. Motor měl vačkový hřídel poháněný šnekovým převodem. O další 2 roky dostal tento motocykl opět nový motor o objemu 325 ccm o výkonu 3 koně tentokrát od firmy White & Poppe. Na rámu za tuto dobu nedošlo k žádné významnější změně, byl to trubkový svařovaný rám s poměrně velkou nádrží pod horní rámovou trubkou. Zato vidlice byla v roce 1905 zdvojena a odpružena dvěma pružinami umístěnými po boku. Tento první Ariel vydržel ve výrobě téměř 10 let, v roce 1910 ho vystřídal zcela nový model.
Technické specifikace a rozdíly:
